Железнодорожные
Рабочая документация (Главный проект) - Реконструкция улицы Юрия Гагарина на участке под железнодорожной линией в городе Нови-Београд
Железнодорожный мост представляет собой систему, состоящую из железобетонной коробчатой неразрезной четырехпролетной балки L=40,0+54,0+54,0+40,0=188,0 м ...
подробнее
Рабочая документация (Главный проект) - Ремонт железнодорожного моста через р.Саву ПК 5+260 на железной дороге Остружница - Батайница
Мост состоит из десяти бетонных конструкций подхода пролетом 27 метров и четырех решетчатых простых балок пролетом 95,5 метров ...
подробнее
Рабочая документация (Главный проект) - Железнодорожный мост ПК 41+061 на железной дороге Суботица - Богоево - Государственная граница с Хорватией
Стальное решетчатое строение моста выполнено из семи простых балок общим пролетом L=5х102,0+66,0+35,1 ...
подробнееЭскизный проект и Рабочая документация (Главный проект) - Реконструкция и модернизация железной дороги Белград - Ниш, участок Гилье - Чуприя - Парачин
...
подробнееРабочая документация (Главный проект) - Ремонт моста ПК 0+794 на железной дороге Сталач - Кралево - Пожега
Ремонт стальных решетчатых двухпролетных строений, система простой балки, пролет L=2x76,3 м, ширина B=6,42 м ...
подробнееЭскизный проект - Второй путь железной дороги Белград Центр - Панчево Главна - Вршац - Государственная граница с Румынией, новый железнодорожный мост через р.Тамиш
Стальное (металлическое) решетчатое пролетное строение. Пролет 80 м. Пять сопряженных конструкций. Пролет каждой 32,0 м. Свайный фундамены опор ...
подробнее
Эскизный проект и Рабочая документация (Главный проект) и строительный надзор - Временный сборно-разборный совмещенный (железнодорожно-автомобильный) мост (МДМ) через р.Дунай в городе Нови-Сад
После НАТОвских бомбардировок Транспортный институт ЦИП разработал проекты, организовал строительство и осуществил строительный надзор при восстановлении 57 железнодорожных ...
подробнее